Dique de San Andrés - Puerto de Málaga

 
  • Cliente: Autoridad Portuaria de Málaga
  • Fecha de inicio: 01/09/2011
  • Fecha de fin: 30/11/2013

Información del Proyecto

Puerto Malaga San Andres Antecedentes

País: España

Empresa constructora: UTE SATO y OHL

Presupuesto 12.137.494,82 €

Antecedentes

En 2010 la Autoridad Portuaria de Málaga saca a licitación el Proyecto Habilitación y mejora de la dársena exterior y abrigo exterior de San Andrés, con el objetivo de poner a disposición nuevas instalaciones pesqueras y de recreo, así como habilitar la dársena del antepuerto mediante la demolición del antiguo contradique.

El proyecto base planteaba una solución de mantos bicapa de cubos de 10 t (4,3 m3) y 21 t (9,1 m3) dejando abierta la posibilidad de variante con respecto al tipo de pieza de protección.

Finalmente la obra es adjudicada a la variante presentada por la UTE SATO-OHL, teniendo ésta como novedad la aplicación del CUBIPOD por primera vez, siendo la AP de Málaga galardonada con el Premio Nacional a la Compra Pública Innovadora en 2011

 

Condiciones de diseño

Puerto Malaga San Andres Disenno 

  • Longitud estructura: 270 m

  • Profundidad máx.: 6,75 m

  • Altura ola diseño: 5,1 m

  • Período pico: 12 s

  • Capacidad portante baja del lecho marino

  • Talud H/V= 2/1

  • Manto CUBIPOD bicapa en tronco y morro (6 t) y entronque (15 t)

  • Cota de coronación: +6.5 m

  • Ensayos 3D de estabilidad y rebase en el CEDEX

  • Ensayo 2D de estabilidad y rebase en la UPM

  • Ensayo de construcción realista en el LPC - UPV

Aspectos constructivos

  • 4.903 CUBIPOD 6t (2,6 m3)

  • 226 CUBIPOD 15t (6,5 m3)

  • Volumen total de hormigón de CUBIPODS: 14.265,2 m3

  • 27 moldes de CUBIPOD 6 t

  • 2 moldes de CUBIPOD 15 t