Digue de San Andrés - Port de Málaga

 
  • Client: Autoridad Portuaria de Málaga
  • Date de début: 01/09/2011
  • Lumière du jour: 30/11/2013

Information sur le projet

Puerto Malaga San Andres Antecedentes

Pays: Espagne

Entreprise de construction: UTE SATO et OHL

Budget 12.137.494,82 €

Antécédents

En 2010, l’autorité portuaire de Málaga a lancé un appel d’offre pour le projet portant sur l’habilitation et l’amélioration du bassin extérieur et la carapace extérieure de San Andrés, dans le but de mettre à disposition de nouvelles installations de pêche et de loisir, ainsi que d’habiliter le bassin de l’avant-port via la démolition de l’ancienne contre-digue.

Le projet de base proposait une solution de carapaces bicouche de cubes de 10 t (4,3 m3) et 21 t (9,1 m3), avec possibilité de variante pour ce qui est du type de pièce de protection.

Finalement, l’ouvrage a été attribué à la variante présentée par l’UTE SATO-OHL, dont la nouveauté était l’application du CUBIPOD pour la première fois. L’autorité portuaire de Málaga a été récompensée par le prix national de l’innovation modalité « achat public innovant » en 2011

 

Conditions de conception

Puerto Malaga San Andres Disenno 

  • Longueur de la structure: 270 m

  • Profondeur max.: 6,75 m

  • Hauteur houle de calcul: 5,1 m

  • Période pic: 12 s

  • Capacité portante base du lit marin

  • Talus H/V= 2/1

  • Carapace CUBIPOD bicouche pour le tronçon courant et le musoir (6 t) et pour le tronçon courant (15 t)

  • Cote de crête: +6.5 m

  • Essais 3D de stabilité et franchissement au CEDEX

  • Essai 2D de stabilité et franchissement à l’UPM

  • Essai de construction réaliste dans le LPC – UPV

Aspects constructifs

  • 4.903 CUBIPOD 6t (2,6 m3)

  • 226 CUBIPOD 15t (6,5 m3)

  • Volume total de béton de CUBIPOD: 14.265,2 m3

  • 27 moules de CUBIPOD 6 t

  • 2 moules de CUBIPOD 15 t